Netzwerk Fahrradfreundliches Neukölln

Offener Brief zum Thema Verkehrsberuhigung auf Radrouten

By Carolina Mazza26. November 20182 commentsKampagnenaufruf, Offener Brief, Radrouten, Verkehrsberuhigung

Kampagnenaufruf: Förderung von Verkehrsberuhigung auf Radrouten Heute haben wir Bezirksbürgermeister Martin Hikel einen offenen Brief geschrieben und Verkehrsberuhigung auf den für den Radverkehr asphaltierten Radrouten gefordert – mache Du das auch und zeig den politisch Verantwortlichen, dass sicherer Radverkehr nur mit weniger Kfz funktioniert! Schreibt eine E-Mail an info@spd-neukoelln.de und info@gruene-neukoelln.de und / oder geht zu

Eine neue Fahrradstraße für Neukölln: Pflügerstraße-Weigandufer

By Carolina Mazza23. November 20181 commentFahrradstraße, Fahrradstraße Weigandufer, Neukölln, Radinfrastruktur, Weigandufer

Neuköllns zweite Fahrradstraße Sichere Wege bedeuten mehr sichere Fahrten. Fahrradstraßen sind ein Mittel zur Förderung der Fahrrad-Mobilität. Die StVO sieht sie als besonderen Schutzraum für Radfahrende: Hier dürfen Sie nebeneinander fahren, genießen Vorrang und für alle gilt maximal Tempo 30. Ende Oktober wurde mit den Arbeiten für die Fahrradstraße Weigandufer (und Teile der Pflügerstraße) im

Bericht vom Fahr-Rat am 4. Oktober 2018

By Thomas Stein9. Oktober 20184 commentsBVV, Fahrradbügel, FahrRat, Innstraße, modale Filter, Neukölln, Oderstraße, Weigandufer, Werbellinstraße

Magistralen und Hauptstraßen weiter ein hartes Pflaster Die Radverkehrsingenieure haben den aktuellen Stand der bezirklichen Planungen und Aktivitäten vorgestellt, die wir im Folgenden kurz darstellen. Sobald vorhanden, werden wir hier auch das ausführliche Protokoll des 6. FahrRats zur Verfügung stellen. An der Karl-Marx-Straße wird es zwischen Hermannplatz und Reuterstraße eine einseitige Protected Bike Lane geben,

Kommentar zum radfahrenden Ausschuss für Straßen, Grünflächen und Ordnung

By Yvonne Hagenbach20. September 20181 commentBVV, Mobilitätsgesetz, Radelnder Ausschuss

Neukölln vs. Mobilitätsgesetz? Ein Kommentar zum radfahrenden Ausschuss für Straßen, Grünflächen und Ordnung (SGO) am 12. September 2018von Helmut Große-Inkrott Einmal im Jahr befährt der SGO eine vom ADFC Neukölln vorgeschlagene Strecke mit dem Rad ab. Im Anschluss wird an geeigneter Stelle die Sitzung abgehalten. Die Aktivist*innen vom Neuköllner ADFC haben auch in diesem Jahr

Machbarkeitsstudie Y-Trasse

By Carolin Kruse13. Juli 2018Radschnellverbindung, Y-Trasse

Neukölln am Wasser Derzeit läuft die Ausschreibung für die Machbarkeitsstudien und Planungs-/Fachplanungsleistungen für Radschnellverbindungen in Berlin. Die Y-Trasse ist einer der Radschnellverbindungen die untersucht und geplant werden soll. Die Y-Trasse entstand aus der Idee des Netzwerk Fahrradfreundliches Neukölln. Da wir nicht alle Aspekte unserer Idee in dem Ausschreibungstext wiederfanden, haben wir folgende Anmerkungen am 12.

Ausschusssitzung Straßen, Grünflächen, Ordnung am 13. Juni 2018

By Carolin Kruse25. Juni 2018BVV, Parkraumbewirtschaftung

Heute stand die Parkraumbewirtschaftung auf der Tagesordnung. Initiiert von der CDU, die ohne jegliche Begründung forderte „Parkraumbewirtschaftung geht gar nicht“. Dieser Antrag wurde nicht nur mehrheitlich abgelehnt, sondern es wurde gar ein Gegenantrag gemeinsam von der SPD und den Grünen geschrieben der eine Erstellung einer Machbarkeitsstudie für Parkraumbewirtschaftung in Neukölln (mit Fokus auf den inneren

Bericht vom Fahr-Rat am 6. Juni 2018

By Carolin Kruse10. Juni 2018BVV, Fahrradbügel, FahrRat, modale Filter, Neukölln, Weigandufer

Seichte Falschparkerkontrolle im Süden der Karl-Marx-Straße Das Eröffnungsthema des FahrRats war natürlich die Falschparker-Situation auf den neuen Radfahrstreifen im südlichen Teil der Karl-Marx-Straße. Die neuen Radstreifen sind fast durchgängig zugeparkt. Derzeit werden zweimal am Tag (morgens und abends) Schwerpunktkontrollen gegen Falschparkende durchgeführt. Abgeschleppt wurde bis dato durch das Ordnungsamt noch kein Fahrzeug, was laut Ordnungsamt

Radstreifen: Schildbürgerstreich in der Karl-Marx-Straße

By Saskia Ellenbeck9. Mai 20184 commentsFahrradstreifen, Karl-Marx-Straße, Radinfrastruktur

Radstreifen, auf dem selten jemand radfahren kann Die jetzige Situation für Radfahrende auf der Karl-Marx-Straße ist blanker Hohn. Unterm Strich hat der fast 10-jährige Umbau der Karl-Marx-Straße (KMS) einen neuen Parkstreifen statt Fahrradwege geschaffen; eine Umverteilung des Platzes zugunsten des Radverkehrs hat effektiv nicht stattgefunden. Radfahrende finden dort keine sichere Infrastruktur, auf der sich auch

Radverkehrszählungen des Senats am Maybachufer

By Yvonne Hagenbach5. Mai 2018Maybachufer, Radverkehrsaufkommen, Radverkehrszählungen

2017 mehr als 1,6 Millionen Radfahrende am Maybachufer Die Zählstelle für den Radverkehr am Maybachufer befindet sich zwischen Hobrechtbrücke und Liberdastraße. Die Daten der Zählstelle für den Radverkehr sind verfügbar seit Mai 2016 und wurden im Januar 2017 online gestellt. Somit kann erstmals die Entwicklung des Radverkehrsaufkommens im Jahresvergleich am Maybachufer dargestellt werden. Zu beachten